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全国档案馆“镇馆之宝” 200余件档案在京展出

  2019年12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)提出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。为此,征求意见稿在“保障措施”方面“很给力”:2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车。这在很大程度上确保了市场需求。

  “目前规划已经基本成型,并且已经向社会公开征求意见,我们争取在今年上半年能够完成规划的制定并发布,以便于做好和前一个规划有机衔接。”苗圩表示,工信部将进一步完善双积分政策、推动落实促进汽车消费的政策、

  从全球范围看,近一年来,欧洲、美国、日本、韩国等发达国家主要的跨国公司纷纷宣布了他们的电动化发展战略目标,他们将推出多种电动化的汽车,汽车电动化的步伐正在加快,并且进入了激烈的竞争状态,其中中国市场被这些跨国公司所看好。

  临床时间是否太短

  “九期一”获批后,有关三期临床试验时长太短的质疑也较多。有学者认为,“36周太短了,可能需要服用药物两年(104周)以得到更明确的效果”。

  对此,“九期一”中国三期临床主要牵头研究者、上海交通大学医学院附属精神卫生中心教授肖世富解释,根据疾病严重程度和发展阶段,治疗阿尔茨海默病的临床研究分为对症治疗研究和阻止或延缓病程进展的研究,每一类研究都有相应的试验指导原则。

  “所有药物研发都是先对症研究,根据中国新药审批原则,对于轻中度阿尔茨海默病,临床二期研究时间至少3个月,临床三期至少6个月。我们的二期研究做了6个月,三期做了9个月,完全超过了新药审批要求。”肖世富说,认为“九期一”试验时长不够,是因为有人将其对比了另一类研究,而“九期一”目前则属于对症治疗研究。

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